Volvo S40 Pack Luxe 1.6 16V
Prix : 134 400 F soit 20 489 ¤
Puissance fiscale : 7 CV
Puissance réelle : 105 ch
Vitesse maxi : 184 km/h
LA BELLE AFFAIRE
Cette jolie et sobre suédoise ne manque pas d'allure. Ses courbes musclées mais harmonieuses lui confèrent une silhouette équilibrée empreinte d'une distinction certaine. Seulement, si bon nombre de chefs de famille sont séduits par le belle, tous n'ont pas forcément les moyens, ou la volonté, de choisir une version 1 800 cm3, jusque-là première offre de la gamme. Volvo "démocratise" quelque peu sa S40 en lui octroyant une motorisation de plus faible cylindrée (1 588 cm3). Bonne initiative, mais l'agrément y perd-il ?
Un certain tonus
En regard du poids conséquent de cette berline (1 300 kg sur la balance en finition luxueuse), on pouvait craindre que la nouvelle version 1.6 soit un peu apathique, ce mal frappant déjà le 1800. Il n'en est rien, avec 10 ch de moins, cette 1.6 permet d'offrir un niveau de performances globalement supérieur et donc un meilleur agrément de conduite ! En effet, elle accélère aussi fort que sa soeur aînée et, surtout, assure des relances nettement plus toniques. Mais n'allez pas pour autant en déduire qu'il s'agit d'une familiale à caractère sportif. Des rapports de boîte légèrement plus courts n'auraient pas été superflus. Car si les accélérations sont plutôt vigoureuses, les reprises restent laborieuses. Sur route, le rétrogradage est encore trop souvent impératif pour effectuer un dépassement en toute sécurité.
Un riche équipement
Quoiqu'il en soit, la S40 1.6 se montre agréable et facile à conduire, notamment grâce à son bon comportement routier. Son train avant apparaît précis et la motricité suffisante compte tenu de la puissance. Le freinage est également à la hauteur des performances, même si on apprécierait un meilleur mordant à basse vitesse et un ABS moins sensible aux défauts de revêtements. Dans ces conditions en effet, il se déclenche trop tôt. Quant aux suspensions, efficaces, elles accordent un confort "ferme"... Un peu trop d'ailleurs sur route bosselée. Le confort général est également accru par le faible niveau sonore du moteur à bas et moyens régimes. Pour finir, la S40 offre un équipement de série riche et d'excellente finition, surtout en finition "Pack Luxe". Jugez plutôt : ABS, airbag conducteur et passager, airbag latéraux, direction assistée, climatisation, vitres et rétroviseurs électriques, sellerie velours, sièges avant réglables en hauteur, banquette arrière séparable et rabattable.
Les plus de cette voiture :
- Présentation
- Equipements
- Comportement routier
Les moins de cette voiture :
- Etagement de boîte un peu long
- Rappel de direction trop prononcé
- Reprises
Conclusion :
Difficile de ne pas tomber sous le charme de la nouvelle S40 Pack Luxe 1.6...
En effet, elle coûte 8 100 F (1 235 ¤) de moins que la version 1.8 à finition équivalente, tout en offrant un meilleur agrément de conduite. Entre les deux, il n'y a pas photo... Par ailleurs, la qualité de sa présentation et la richesse de son équipement en font une berline familiale hautement séduisante.
La note : 3 sur 5
Prix : 134 400 F soit 20 489 ¤
Puissance fiscale : 7 CV
Puissance réelle : 105 ch
Vitesse maxi : 184 km/h
LA BELLE AFFAIRE
Cette jolie et sobre suédoise ne manque pas d'allure. Ses courbes musclées mais harmonieuses lui confèrent une silhouette équilibrée empreinte d'une distinction certaine. Seulement, si bon nombre de chefs de famille sont séduits par le belle, tous n'ont pas forcément les moyens, ou la volonté, de choisir une version 1 800 cm3, jusque-là première offre de la gamme. Volvo "démocratise" quelque peu sa S40 en lui octroyant une motorisation de plus faible cylindrée (1 588 cm3). Bonne initiative, mais l'agrément y perd-il ?
Un certain tonus
En regard du poids conséquent de cette berline (1 300 kg sur la balance en finition luxueuse), on pouvait craindre que la nouvelle version 1.6 soit un peu apathique, ce mal frappant déjà le 1800. Il n'en est rien, avec 10 ch de moins, cette 1.6 permet d'offrir un niveau de performances globalement supérieur et donc un meilleur agrément de conduite ! En effet, elle accélère aussi fort que sa soeur aînée et, surtout, assure des relances nettement plus toniques. Mais n'allez pas pour autant en déduire qu'il s'agit d'une familiale à caractère sportif. Des rapports de boîte légèrement plus courts n'auraient pas été superflus. Car si les accélérations sont plutôt vigoureuses, les reprises restent laborieuses. Sur route, le rétrogradage est encore trop souvent impératif pour effectuer un dépassement en toute sécurité.
Un riche équipement
Quoiqu'il en soit, la S40 1.6 se montre agréable et facile à conduire, notamment grâce à son bon comportement routier. Son train avant apparaît précis et la motricité suffisante compte tenu de la puissance. Le freinage est également à la hauteur des performances, même si on apprécierait un meilleur mordant à basse vitesse et un ABS moins sensible aux défauts de revêtements. Dans ces conditions en effet, il se déclenche trop tôt. Quant aux suspensions, efficaces, elles accordent un confort "ferme"... Un peu trop d'ailleurs sur route bosselée. Le confort général est également accru par le faible niveau sonore du moteur à bas et moyens régimes. Pour finir, la S40 offre un équipement de série riche et d'excellente finition, surtout en finition "Pack Luxe". Jugez plutôt : ABS, airbag conducteur et passager, airbag latéraux, direction assistée, climatisation, vitres et rétroviseurs électriques, sellerie velours, sièges avant réglables en hauteur, banquette arrière séparable et rabattable.
Les plus de cette voiture :
- Présentation
- Equipements
- Comportement routier
Les moins de cette voiture :
- Etagement de boîte un peu long
- Rappel de direction trop prononcé
- Reprises
Conclusion :
Difficile de ne pas tomber sous le charme de la nouvelle S40 Pack Luxe 1.6...
En effet, elle coûte 8 100 F (1 235 ¤) de moins que la version 1.8 à finition équivalente, tout en offrant un meilleur agrément de conduite. Entre les deux, il n'y a pas photo... Par ailleurs, la qualité de sa présentation et la richesse de son équipement en font une berline familiale hautement séduisante.
La note : 3 sur 5
